همه ما داستان‌هایی از کشتی‌های به گل نشسته را شنیده‌ایم. برخی از آنها شهرت خاصی پیدا نکرده‌اند و به مرور از بین رفته‌اند، اما برخی دیگر به‌عنوان آثار تاریخی مشهوری در مرکز توجه قرار گرفته‌اند. کشتی سانرایس اورینت در هنگ کنگ، کشتی مارس در دریای بالتیک و قایق سوییپستیکس در دریاچه هورون کانادا از مشهورترین کشتی‌های به‌گل نشسته محسوب می‌شوند. کشتی یونانی در کیش نیز یکی از این کشتی‌های به گل نشسته در ایران است که سالانه توجه تعداد زیادی از توریست‌های داخلی و خارجی را به خود جلب می‌کند.
اما کشتی یونانی چه تاریخچه‌ای دارد و چرا در کیش به گل نشسته است؟
داستان کشتی یونانی
مطمئنا این کشتی قدیمی، که بیش از ۸۰ سال از ساخت آن می‌گذرد، داستان‌های زیادی برای گفتن دارد؛ اما در سکوتی با‌ابهت مراحل پایانی زندگی خویش را در آب‌های جزیره هرمزگان پشت سر می‌گذارد.
دلیل این‌که به کشتی یونانی، «یونانی» گفته می‌شود این است که در زمان به گل نشستن متعلق به یونانی‌ها بوده است. با این حال، این کشتی ساخت کشور انگلستان است و در طی ۲۵ سال عمر خویش و قبل از به گل نشستن، بارها توسط افراد مختلفی از کشورهای گوناگون خریداری شده است. از آنجا که پس از هر بار خرید، نام آن به وسیله صاحب جدید آن تغییر یافته، نام‌های زیادی برای آن ذکر شده است.
وقتی برای بار اول در سال ۱۳۲۲ توسط شرکت انگلیسی کشتی‌سازی ویلیام همیلتون و شرکا ساخته شد، نام «امپایر ترومپت» یا «شیپور امپراتور» برای آن انتخاب شد. امپایر ترومپت با همین نام به وزارت جنگ بریتانیا فروخته شد.
شرکت کشتی بخار شرانت آن را سه سال پس از تولید، یعنی در سال ۱۳۲۶ خریداری کرده و نام «نچرالیست» را برای آن برگزید.
نچرالیست ۱۳ سال بعد، به یک شرکت ایرانی به نام شرکت ایرانی لوید اند کو خرمشهر، فروخته شد و نام آن به «کوروش ایرانی» تغییر یافت.
شش سال بعد خطوط کشتیرانی ایران در خرمشهر آن را مالک شده و نام «همدان» را برای آن برگزیدند.
اما پس از یکسال، یعنی در سال ۱۳۴۵ همدان به دو فرد یونانی با نام‌های پی.جی فرانگولیس (P.J. Frangoulis) و ای.آی کلیافز (A.I. Cliafas) واگذار‌شد و در عرض یکسال، یعنی در سال ۱۳۴۶ در سواحل ایران، درحالی‌که قصد بازگشت به یونان را داشت به گل نشست.
چرا کشتی یونانی به گل نشست؟
افسانه‌های زیادی درباره علت به گل نشستن کشتی یونانی گفته می‌شود. برخی می‌گویند که ناخدای کشتی مست بوده و به همین دلیل نتوانسته به خوبی کشتی را کنترل کند. برخی دیگر بر این باور هستند که به دلیل نقص فنی کشتی، ناخدا با برنامه‌ریزی قبلی کشتی را به گل نشانده تا بتواند خسارت آن را از شرکت بیمه دریافت کند. بومیان نیز یک داستان عاشقانه را علت به گل نشستن کشتی می‌دانند. آنها می‌گویند ناخدای کشتی عاشق دختری زیبا و جوان به نام «مریم» می‌شود و او را از خانوادهاش خواستگاری می‌کند. با توجه به این‌که خانواده مریم با این ازدواج موافقت نمی‌کنند، ناخدا از مریم می‌خواهد تا در زمان حرکت به کشتی او بیاید تا معشوق خود را به یونان ببرد. همین مسئله باعث می‌شود که کشتی به گل بنشیند و مریم به خانوادهاش برگردد. اهالی می‌گویند پیرزنی به نام «مش مریم»، که اکنون در کیش زندگی می‌کند، همان دختر زیبا و جوان است.
اما گذشته از این افسانه‌ها، تنها دلیل منطقی و عاقلانه‌ای که برای به گل نشستن کشتی یونانی وجود دارد، نبودن فانوس دریایی در آن مکان و تاریکی و مه‌آلود بودن هوا است. این مشکلات سبب شده تا ناخدا نتواند مسیر درست را تشخیص دهد و به همین دلیل به سمت خشکی حرکت کرده است.
سوالات رایج درباره کشتی یونانی
در حال حاضر بازدید از کشتی هزینهای ندارد. اما به دلیل خرابی و نبودن ایمنی امکان ورود به کشتی وجود نداشته و تنها افراد میتوانند بر روی عرشه رفت و آمد کنند.
در حال حاضر این کشتی وضعیت خوبی ندارد و در حال فروپاشی است. گفته می‌شود که به دلیل هزینه‌های زیاد امکان ترمیم آن وجود ندارد.
خیر؛ این کار خطرناک است. در گذشته که وضعیت کشتی بهتر بود غواصی در اطراف آن امکان‌پذیر بود؛ اما اکنون به علت وضعیت بد کشتی، این کار ممنوع است.
پاسخ به دیدگاه
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.